Chủ Nhật, 16 tháng 10, 2016

BELAZ-75710- Camion Minier, Voiture Électrique Plus Grande Du Monde

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BELAZ-75710 20,6 mètres de long, 9,8 mètres de largeur, 8.1 mètres de hauts et jusqu'à 450 tonnes.

Beaucoup de gens pensent souvent que la voiture électrique est une voiture pour les femmes de simples et faciles à exploiter. Toutefois, ces personnes devront réfléchir à nouveau lorsqu’ils savent que le plus grand camion d’extraction dans le monde aujourd'hui, un « masculin » - utilisation transmission à quatre roues motrices voiture électrique, qui est le BELAZ GVW - 75710.

Le BELAZ-75710 a été introduite l’an dernier en Russie, cette voiture a déversementLiebherr T 282 b et Komatsu 930E à devenir camions miniers sont charge utile et grande taille dans le monde. Plus précisément, BELAZ-75710 20,6 mètres de long, 9,8 mètres de largeur et 8,1 mètres de haut. Véhicule large qui peut drainer pour qu’il devienne de la piscine.
Lorsque le véhicule vide, le camion a un poids jusqu'à 810 tonnes. La charge utile du véhicule est encore plus impressionnant est que 450 tonnes de glaces terrestres.
« Monstre » 810 tonnes de ce mouvement, peut-être que le moteur électrique de véhicule équipé 4, moteur à quatre roues, chaque capacité du moteur électrique de puissance 1 632, donc la capacité totale de l’aéroport atteint 6 526 chevaux.
Avec une telle crise, la voiture a besoin d’une batterie bloquer extrêmement « crise », mais que se passe-t-il lorsque la se en batterie ? La réponse est que cela prend tout le monde en disant pour bloquer totalement ce type d’accumulateurs. C’est pourquoi les ingénieurs équipés de deux joueurs est deux moteurs diesel de V16, chaque joueur dispose d’une capacité de 2 332 chevaux et un couple maximal Nm 9 313.
Fondamentalement, BELAZ-75710 est voiture électrique plus grande du monde. Cette voiture peut « creusé » plus que l’autre modèle de camion minier à 25 % du montant du sol. Grâce à la transmission de puissance quatre roues qui BELAZ-75710 peut atteindre une vitesse maximale de 64 km/h lorsque le véhicule n’est pas chargé. Ce taux s’applique à la plupart tout-terrain, par transmission à quatre roues doivent être compatibles avec le système de contrôle de la traction, ce système gardera les petites roues, glisser, même sur la boue.


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